铸魂 、强根
育人 、树形
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随着下游需求缓慢启动，柳钢灵活安排产线检修，科学有序调度生产，一幅“不负春光生产忙”的图景徐徐展开……
2月26日，热轧厂钢材库存暴满，而提货量也在剧增。图为该厂职工正在进行繁忙的火车发货作业。
春回大地，万物更新。这两天，龙城的气温已达25摄氏度左右，让人感受了春的暖意。随着新冠肺炎疫情积极变化，下游企业渐次复产复工，钢市能否“春意盎然”？目前，柳钢钢材生产和库存情况如何？下游经销商的提货情况怎样？一季度的生产目标能否完成？对此，2月26日，记者走访了相关单位寻找答案。
库存“反转”，发货量每天接近1万吨
跟随工作人员，记者来到了冷轧厂，在偌大的成品库、轧后库里，一辆货车正在吊装钢卷，眼前只有零星的几卷钢。“库存快清空了。”工作人员告诉记者，这几天堆满库房的钢材逐步消化完了。
原来，2月21日至27日，冷轧厂进行7天的停产检修。对于去年一直满负荷生产的单位，这个检修时长可谓“破纪录”了。
“春节以来，我们也一度出现暴库。”冷轧厂厂长吴春平介绍，受疫情影响，销售的主要对象广东市场客户提货积极性下降，在春节前一个星期钢材的发货开始受到影响，每天以6000~8000吨左右的出库量逐步下降，春节后到了2月15日以后，整个库存剧增。在库房堆满的情况下，还向一棒成品库转运483卷5439吨和金一线转运20卷220吨。
“最高峰的时候库存达到5.3万吨，平常一般不超过2万吨，以往顶多也是把本厂库房堆满，向别的单位转库还是头一次。”吴春平感到了压力。
对此，根据集团的安排，冷轧厂进行7天的停产检修。吴春平说，在疫情防控背景下，来一次彻底的年修，让装备得到休整，不仅对后续的创高产打下良好基础，也对稳定冷板价格有好处。
而计划没有变化快，在检修期间，疫情形势发生积极变化，这几天下游企业逐步复产复工，提货量大大增加，每天接近1万吨，冷轧的库存因此出现“反转”，26日基本清空。
“冷轧年修已经完成，装备进入非常好的状态。”吴春平说，全体冷轧人有信心在生产组织、产量提升方面发力，把疫情的损失夺回来，为集团创造更多的效益。
与此同时，随着市场需求逐步恢复，交通管制慢慢放开，钢材公路外运也开始顺畅，棒线型材厂的产能也逐步得到释放。截至2月25日，该厂当月产量达28.4万吨，厂内库存达4.1万吨。
热轧方面，记者了解到，2月份该厂产量达51万吨，同比去年增长28.8%，库存增长也十分明显。对此，该厂与经销公司密切配合，积极沟通物流，拓展产品销售渠道，发货量也在快速提升。1月30日至2月25日，该厂火车装车2230车，累计发货11.21万吨，刷新历史纪录。
提货“回暖”，销售、物流部门多举措“接招”
在经销公司，业务大厅一改春节的冷清，逐步开启人来人往的“繁忙”模式。工作人员介绍，上下游用钢行业复产复工，当前经销商的提货热情上涨。
“受疫情影响，春节假期一次次延长，下游终端用户无法复产复工，导致柳钢钢材销售工作面临巨大困难。”经销公司经理张卫权介绍，随着全国各行业复产复工以及国家出台一些优惠政策，柳钢大部分终端用户开始复工，客户的提货热情逐渐增加。
“一季度，柳钢钢材销售预计将出现销售‘高潮’。”张卫权对疫情之下的销售工作充满信心。
“我们将根据疫情变化情况及时调整销售策略，拓宽销售渠道，尽快降低钢材库存。”张卫权表示，经销公司要加强市场信息收集和形势分析，在市场逐步有成交的情况下，适时调整出厂价并出台相应的价格政策，增强经销商与柳钢合作的信心，促使经销商正常提货，实现快产快销。
在鹧鸪江钢铁物流园内，记者也看到了钢材发运的繁忙景象。
一排排的大货车排到了园区门口，行车吊着钢卷来回快速穿梭，大货车有序地拉着线材、钢卷，在宽敞的园区里进进出出。两旁的经销商大部分已经开始营业，一些门店客人戴着口罩兴致勃勃地攀谈着，不时传出阵阵爽朗的笑声。
“现在，终端客户提货热情加大，提货量不断增加。”柳钢物流公司总经理闫祖继介绍。
而物流园也出现“暴库”。春节期间受疫情影响，码头作业人员、司机、船员减少，人员车辆紧张，物流运输组织困难，加上相当一部分道路交通管制以及各大工地延期开工，提货量大幅减少，造成成品仓钢材积压。
但是，随着当前全国复产复工，终端客户提货量逐步恢复，柳钢物流园库存压力有所缓解。
闫祖继表示，针对当前全国形势的变化，物流公司不等不靠，制定了钢材外发“三大”措施，应对下游企业工地复工潮，确保钢材外发顺畅。一是跟进上下游客户的复工、排产、提货、发货等需求，结合铁路货运、船务公司、汽运公司的运力供给情况，及时调整发运策略。二是根据各地出台应对疫情的相关措施，及时协调，保障物流通道畅通，并充分利用好国家出台的高速路免费通行相关政策，提高物流效率并及时下调运价，控制物流成本。三是制订相关防控措施，做好疫情防控工作，增强职工信心，确保职工全身心投入到工作之中。
合理检修，为市场复苏后高效生产“蓄能”
除夕以来，受疫情影响，各地管控严格，物流不畅，务工人员无法回厂，终端用户复工推迟，钢材提货积极性不高，柳钢钢材库存量也在大增，冷轧、热轧相继暴库。
作为生产的指挥“大脑”，柳钢总调又作何安排？
适应形势，果断决策！2月26日，总调调度长覃强介绍，针对下游复工缓慢、需求不足的情况，柳钢采取了灵活合理产线检修的策略，对设备进行检修维护，提高应急处置能力，并及时处理一些安全隐患，为市场复苏后安全稳定生产创造条件。
冷轧厂2月21日起安排7天年修，棒线型材厂2月25日已从月初的2条线恢复到三棒一高总共4条线生产，其余的也尽量检修；热轧厂库存也迅速提升，二线也计划实行8天年修。
“如此大的库存增量，检修是必然的。”覃强介绍，除了轧材单位进行检修外，冶炼片年修也提前实施。按照年初的计划，冶炼、动力系统二、三阶段的年修3月份之前是不安排的，而现在二阶段26日已经开始了。3月上旬，还计划再安排三阶段的年修，让设备都停下来检修一遍。
记者了解到，在此之前，柳钢的冶炼系统一直保持满负荷生产，柳钢坚持疫情防控和生产经营“两手抓”“两不误”，生产保持良好状态。1月份，柳钢铁、钢、钢材产量分别为104万吨、114万吨、142万吨，创同期最好水平。其中，春节以来，炼铁厂以3.68万吨刷新铁水日产新纪录。
“一直保持比较好，如果继续下去，可能铁产量会继续破纪录。”覃强对于一季度的生产目标充满信心。他表示，目前，疫情虽然没有过去，但是形势已有好转迹象，市场也将逐渐回暖，企业生产经营会步入正轨。如果去掉冶炼、动力系统年修的影响，柳钢铁前生产比去年同期是有提高的。“如果废钢的采购量保持去年四季度的水平，钢产量再破纪录也是完全可以实现的。”